خازن کولر گازی

زندگی در نواحی گرم چالشهای بسیاری دارد اما دشوارتر ازآن غلبه بر گرمای شدید تابستان و گرمایی مانند کوره است!! خوشبختانه سیستم کولرهای گازی مدرن از چند قسمت ساخته شده که آنها را فوق العاده قابل اعتماد میکند. شما میتوانید هرقسمت اسپیلت را با کمترین هزینه سرویس و نگهداری برای سالیان سال حفظ کنید اما اگر علی رغم بهترین مراقبت شما، احتمال میرود ناگهان سیستم آن از کاربیفتد و شما را در گرما رها سازد احتمالا یکی از مشکلاتی که میبایست در تعمیر کولر گازی جدی گرفت موارد مربوط به خازن کولر گازی است. ما در ادامه به بررسی انواع خرابی های خازن اسپیلت های دیواری پنچره ای پرتابل و ایستاده میپردازم و نحوه تست، تعویض، نوع تشخیص خرابی آن خواهیم پرداخت.

در واقع خازن ها نقش زیادی در عملکرد روزانه کولرگازی  دارند.

تماس مستقیم با مرکز تعمیر۲۴

خازن کولر گازی چیست و چرا خراب می شوند؟

خازن ها (راه انداز) تقریبا در تمام وسایل برقی و بردهای الکتریکی به کار میروند.

خازن کولر گازی چگونه کار میکند؟

خازن وسیله ای هوشمند است که از دو رسانای فلزی تشکیل شده که توسط یک ماده عایق به نام دی الکتریک جدا شده اند.

اغلب در سیستم اسپیلت، خازنها مانند باتری های بزرگ استوانه ای هستند. کار اصلی خازنها این است که الکترون ها را برای تأمین انرژی راه اندازی کمپرسور دستگاه کولر گازی ذخیره کند. درواقع خازن کولر گازی برق را با جابجایی الکترون ها بین دو صفحه رسانا تقویت میکند.

هربارکه کولر گازی راه اندازی میشود یک ترفند جادویی برای تامین ولتاژ لازم اتفاق می افتد. در واقع جریان برق A/C  جهت راه اندازی دستگاه کولر گازی نسبت به سیم کشی برق خانگی به انرژی خیلی بیشتری نیاز دارد، بنابراین خازنی به مدار اضافه می شود تا در لحظه ای که کولرگازی از شبکه برقی نیرو می گیرد یک پرش (قوس) الکتریکی اتفاق بیفتد.

درکنارهم، این دو منبع الکتریسیت مقدار مناسب آب در سیستم کولر گازی تأمین می کنند.کار راه انداز تا پایان چرخه کولرگازی تمام شده، سپس کمپرسور باید دوباره راه اندازی شود.

باتوجه به نحوه عملکرد کولر گازی  دستگاه شما ممکن است دارای چندین راه انداز مختلف باشد.از جمله: خازن کارکرد موتور کمپرسو، خازن موتور خارج فن، خازن موتور داخل فن و خازن شروع کننده

خازنهای موتور کمپرسور وظیفه مهم و اساسی در سیستم کولرگازی داشته و یک خازن دوتایی و سه ترمینال است. این خازن متداول ترین خازنی است که خراب میشود.

چرا راه انداز اسپیلت ها خراب می شوند؟

چند عامل که به شدت در طول عمر خازنها نقش دارد شامل موارد زیر است:

گرمای شدید:

قرار گرفتن در معرض حرارت شاید یکی از مهمترین عامل خرابی خازنهای کولرهای گازی ، گرما باشد. متأسفانه قرار گرفتن خازنها در معرض گرمای زیاد، طول عمر آنها را به شدت کاهش می دهد و می تواند آسیب قابل توجهی به خازنتان وارد کند. پیشنهاد میشود برای کولرگازی سایه بان قرار داده و آن را تمیز نگه دارید تا هوا گردش  کند و طول عمر خازنها به حداکثر برسد.

درجه ولتاژ اضافی:

تمام خازنها دارای ولتاژ هستند تکنسین تعمیرات کولرهای گازی را از روی اطلاعات درج شده یا تست آن متوجه آن میگردد که دقیقا کدام خازن با کدام سیستم کولرگازی مطابقت دارد. متاسفانه افراد کم تجربه ممکن است، بدون درک نحوه انتخاب خازن مناسب، با انتخاب خازن جایگزین اشتباه سعی در کاهش هزینه ها داشته باشند. یک خازن با ولتاژ کمتر به سیستم کولرگازی صدمه نمی زند، اما به طور قابل توجهی عمر خود خازن را کوتاه می کند.

اگر تصمیم دارید این کار را خودتان انجام دهید، به یاد داشته باشید که اگر ولتاژ خازن کولر گازی بالاتر باشد بهتر است. اگر سیستم راه انداز کولرگازی ۳۷۰ ولت است، با شارژ شدن یک خازن کولر گازی ۴۰۰ ولت، از قدرت کافی اطمینان حاصل می کنید و راه انداز کمپرسور اسپیلت به حداکثر طول عمر خود نزدیک می شود.

طول عمر:

خازنها طول عمر خاصی دارند. بیشتر آنها به طور تقریبی برای ۱۰-۱۵ سال طراحی شده اند، اما عواملی باعث فرسودگی سریع آنها می شوند. اگر کولرگازی چرخه خیلی سریعتر از حد متوسط ​​ داشته باشد، راه انداز تعویض شده دستگاه کوچکتر از معمول است یا از قطعات بی کیفیت ساخته شده است، و ممکن است طول عمر تخمین زده شده آن بسیار کاهش یابد. خوشبختانه، این قطعات برای جایگزینی نسبت قطعات دیگر نظیر کمپرسور ارزان هستند، بنابراین حتی اگر قطعه شما قبل از تعویض در کولرگازی مشکلی پیدا کند، دستگاه را خراب نمیکند.

انواع خازن کولر گازی

دو نوع خازن مختلف وجود دارد که در سیستم های اسپیلت به کار میروند اولین مدل بعنوان راه انداز موتور فن و کمپرسور در کولرگازی برای تولید سرمایش و گرمایش استفاده میگردد.

آنها منبع ولتاژ نسبتاً ثابت به این موتورها را حفظ می کنند و گشتاور ولتاژ آنها را در زمان شروع افزایش می دهند.

نوع دوم آن خازن استارت (شروع) نامیده می شود.

آنها در هنگام راه اندازی برای کمپرسور گشتاور اضافی را فراهم می کنند.

یک رله اضافی پس از شروع کمپرسور بطور خودکار آنها را از مدار کمپرسور جدا می کند.

نحوه آزمایش و تست خازن کولرگازی

الف- برای آزمایش و تست خازن کولرگازی، یک مولتی متر لازم است. برخی از کنتورهای دیجیتالی مولتی مترها دارای ظرفیت خازنی هستند.

ابتدا منبع تغذیه باید خاموش شود و دو پایانه روی خازن اسپیلت باید با یک پیچ گوشتی وصل شوند.

این باعث تخلیه واحد می شود تا دچار شوکی نشوید. سیم ها را از قطعه جدا کنید

سپس، ظرفیت ها به شکل پیش فرض بر روی ترمینال ها قرار داده شده و آنرا بخوانید.

میزان ظرفیت میان دو ترمینال باید در حدود ۶٪ اندازه خازن اسپیلت باشد.

اگر عدد به دست آمده از مولتی متر شما بیش از ۶٪ ظرفیت آن باشد، باید خازن کولر گازی عوض شود.

ب-اگر اندازه از نوع آنالوگ باشد، مقدار خازن با تنظیم مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت بررسی می شود.

برق اسپیلت را خاموش کنید، خازن را تخلیه کرده و سیم های متصل به آن را جدا کنید.

سپس با مقدار بالاترین اندازه تنظیم مقاومت، پراب های مولتی متر را روی پایانه های قطعه قرار دهید.

خواندن مقاومت باید از نشانگر مولتی متر از صفر شروع شود و به حداکثر برسد.

ج- اگر ابزار لازم برای تست ندارید میتوانید به صورت ظاهری خازن را مورد بررسی قرار دهید اگر دفرم شده یا روغن زده بود آنرا تعویض کنید.

د- اگر از نظر ظاهری سالم به نظر میرسد ولی کندانسور درجای گرم و بدون تهویه مناسب است میتواند علت خرابی خازن کولر گازی باشد. در صورت تعویض آن و به راه افتادن کمپرسور از رفع عیب آن اطمینان حاصل کنید.

خرابی خازن کولر گازی باعث چه مشکلاتی میگردد؟

چنانچه مشکلاتی که در بخش زیر به بحث راجب آن میپردازیم برای دستگاه شما رخ داده باشد میتواند عامل خرابی خازن کولر گازی دیواری، پنجره ای، پرتابل و ایستاده باشد.

موتور فن کندانسور روشن میگردد ولی کمپرسور به راه نمی افتد

اولین موردی که باید فکر شما را نسبت به خود متمرکز کند از کار افتادن خازن کولر گازی است.

در این وضعیت با جریان یافتن برق داخل مدار و حرکت ترموستات انرژی لازم برای به راه افتادن کمپرسور دریافت نمیشود.

در اینصورت کمپرسور برای به راه افتادن آمپر میکشد و به اصطلاح کولرگازی اورلود میکند.

در نتیجه کولر گازی خنک نمیکند.

فن شروع به کار نمیکند

با روشن کردن شدن کولرگازی و جریان برق در کندانسور فن باید شروع به حرکت کند تا از اورلود دستگاه جلوگیری کند.

اگر فن به راه نیافتد میتواند از خرابی خازن کولر گازی باشد.

در صورتی دستگاه را خاموش نکنیم احتمال سوختن موتور فن زیاد میشود.

1. علت روشن نشدن کولرگازی چیست؟
2. دلایل سر و صدای اسپیلت
3. علت یخ زدن اجزای کولر گازی

خازن کولر گازی را چگونه عوض کنیم؟

محل قرار گیری خازنهای کولرگازی در بالای کمپرسور است.

بسیار دقت کنید که دستگاه به منبع برق وصل نباشد.

برای عوض کردن خازن کولر گازی قطعه جایگزین باید دقیقا مشابه قطعه فابریک از لحاظ ترمینال و ظرفیت آن باشد.

توجه کنید سیم ها وصل شده به ترمینال دقیقا به همان نحو جایگزین شود.

نوشته C که برروی قطعه حک شده نشان دهنده ترمینال مشترک است.

نوشته S ترمینال شروع کننده است و R راه انداز کمپرسور است.

ترمینال Com برای سیم اشتراکی در مدار است.

FAN ترمینال مختص به فن است.

HERM بعضا در خازنهایی است که به شکل مستقیم به سیم موتور وصل میگردند.

برای تعویض خازن اسپیلت، اول نگهدارنده قطعه را جدا کنید و دونه دونه سیم ترمینال هارو از قطعه قبلی جدا کنید و به قطعه جدید متصل کنید.

ترمینال مشترک یا کام با دو سیم متصل میشود.

پس از آن نگهدارنده را ببنید منبع برق مدار شکن را وصل کنید و سپس اسپیلت را روشن کنید.

در این زمان میبایست کمپرسور به راه افتد.

لازم است بدانید در صورت عدم توجه به نکات ایمنی احتمال برق گرفتگی افزایش پیدا میکند، برای انجام این کار میتوانید از متخصص مجاز تست تعمیرات و تعویض خازن کولر گازی کمک بگیرید.

در صورت نیاز به انجام تعمیرات انواع کولرگازی و تعویض خازن در تمامی برندها نظیر کولرگازي جنرال، اجنرال، دوو و … به همرا قطعات اصلی و ۶ ماه گارانتی با مرکز تعمیر۲۴ تماس بگیرید.

تماس مستقیم با کارشناسان-ثبت سفارش آنلاین تعمیرات