تست کمپرسور کولر گازی زمانی مورد نیاز است که کمپرسور کار نمی کند، قدرت کافی ندارد، آمپر بیش از حد می کشد، صدای زیادی می دهد، پس از روشن شدن فیوز منزل می پرد در این مواقع استفاده از اسپیت را متوقف کنید راه های مختلفی برای تست وجود دارد؛ تست با اهم متر، تست با خازن (برق مستقیم) و تست فشار از راه های شایع برای بررسی کمپرسور اسپیلت است.
نحوه تست کمپرسور کولر گازی
قبل از هر کاری ابتدا بایستی به محلی که كمپرسور و کندانسور کولر گازی قرار دارد نگاه بیندازید که آیا گردش هوای اطراف آن مناسب است یا خیر؟ چون این موارد در نصب کولر گازی بسیار مهم است. اگر مشکل در نصب نیست برق دستگاه را قطع کنید، قاب یونیت خارجی را باز کنید کمپرسور قطعه استوانه و بزرگ است آن را پیدا کنید و به سراغ مراحل تست در ادامه بروید.
قبل از تست اجازه دهید کمپرسور کاملا خنک شود تا گرمای زیاد موتور باعث اختلال در فرآیند تست کمپرسور کولر گازی با اهم متر نشود. (بخصوص اگر کمپرسور اورلود کرده باشد)
مهم ترین روش های تست کمپرسور کولر گازی شامل:
- تست با مولتی متر (اهم متر یا بیزر)
- تست با برق مستقیم (تست صدا)
- تست فشار (استفاده از گیج یا تست دستی) می باشد.
ابتدا برق کولر گازی را قطع کنید
۱. تست کمپرسور کولر گازی با مولتی متر (تست سیم پیچ)
برق دستگاه و فیوز را قطع کنید. لازم است قبل از تست کمپرسور بدانید که وجود گرد و خاک و عوامل محیطی منجر به آسیب به سیم پیچ کمپرسور می شود.
- در ابتدا برای تست کمپرسور کولر گازی با اهم متر که به آن تست سیم پیچ می گویند باید درپوش روی کمپرسور را باز کنید.
- سوکتها و فیش كمپرسور را بررسی کنید که روغنی نباشد.
- چون وجود روغن زیاد موجب قطع شدن جریان برق میشود.
- همچنین به دنبال فیش سوخته یا آسیب دیده روی كمپرسور بگردید.
- فیش قسمتی است که سیم به آن وصل میشود و معمولاً در کنار كمپرسور قرار دارند.
- اطمینان حاصل کنید که هیچگونه سوختگی یا زدگی در فیش کمپرسور اسپیلت وجود ندارد.
- اگر صدمه ای به فیش یا سیم ها وارد نشده است، باید ابتدا و انتهای فیش با سیم را با یک مولتی متر تست کنید تا مطمئن شوید که جریان برق وجود دارد.
- برای تست سیم پیچ با استفاده از یک اهم متر کانکتورهای كمپرسور را چک کنید.
- همه کانکتور ها را دو به دو تست کنید درصورت شنیدن صدای بوق بیزر مولتی متر سیم پیچ سالم بوده و درغیر اینصورت ممکن است کمپرسور اورلود کرده باشد.
تست کمپرسور کولر گازی با اهم متر
تست اتصال به بدنه
همچنین بررسی اتصال بدنه مسئله مهم در كمپرسورها می باشد زیرا کانکتورها نباید به بدنه متصل باشد.
برای تست این مورد بایستی یک سر اهم متر را روی بدنه و سر دیگر را روی هریک از کانکتورها (R ،C ،S) قرارداده و درصورت اتصال (شنیدن صدای بوق)، سیم پیچ معیوب بوده و نیاز به تعویض دارد، در غیر اینصورت باید تستهای بعدی را انجام دهید.
۲. نحوه تست کمپرسور کولر گازی با برق مستقیم (یا تست صدا)
- بعد از آنکه مرحله قبل تست انجام گرفت و از سالم بودن سیم پیچی اطمینان پیدا کردید حالا نوبت به تست صدا می باشد.
- معمولا یکی از نشانه های خرابی کمپرسور علت صدای زیاد کولر گازی است.
- در این مرحله اتصال بین کابل استارت و ترمینال را باز کرده و آن را به برق مستقیم وصل میکنیم.
- اگر كمپرسور کولر روشن نشد بایستی آن را تعویض کرده و در صورت روشن شدن سراغ مرحله بعد تست بروید.
- در اینجا حتی اگر كمپرسور برای مدتی کار کرد با صدای زیاد کار کرد و بعد متوقف شد نیاز به تعویض آن هست.
- توجه داشته باشید که زمان این تست کمپرسور نباید طولانی تر از ۳ ثانیه باشد!
- توجه داشته باشید صدای زیاد از موتور در این تست نیز نشانه خرابی است.
تست کمپرسور کولر گازی با برق مستقیم
تست کمپرسور کولر گازی با خازن
- در این حالت به یک رابط (یا مینیاتوری) نیاز دارید.
- روش تست با خازن یک روش تست با برق مستقیم است که سیم نول را باید به پایه Com (مشترک) خازن وصل کرد.
- سیم استارت را باید به پایه ی Herm خازن متصل کنید.
- سیم مشترک را برای استارت کمپرسور استفاده کنید.
- سیم نول مستقیم را هم پایه مشترک Com خازن متصل کنید.
- سیم برق مستقیم فاز را به قسمت Com کمپرسور وصل می کنیم.
- سیم استارت روی قسمت Herm خازن قرار دارد به ترمینال S کمپرسور وصل می کنیم.
- در انتها سیم نول که به پایه Com خازن وصل است را به ترمینال R (رانینگ) کمپرسور متصل می کنیم.
برای کسب اطلاعات بیشتر برای برق مستقیم و تست کمپرسور کولر گازی با خازن ویدیو زیر را تماشا کنید:
۳. تست فشار کمپرسور کولرگازی
وظیفه کمپرسور کولر گازی فشردن مبرد است برای حرکت در سیکل است اگر فشار کاهش زیادی داشته باشد نشانه خرابی کمپرسور است.
برای انجام این تست باید ابتدا گاز دستگاه را تخلیه کرده، لوله های ورودی و خروجی به یونیت را باز کرده و پس از آزاد کردن پنل بیرونی از ۲ راه جهت تست فشار استفاده کنید:
روش اول: استفاده از گیج مانوفیلد
این وسیله برای شارژ گاز و تعمیر تجهیزات تبرید مورد استفاده قرار میگیرد.
تمامی گیج ها به دو بخش آبی و قرمز رنگ تقسیم می شوند، بخش آبی رنگ فشار کم و بخش قرمز رنگ فشار بالا را نشان می دهند.
گیج را به لوله خروجی دستگاه وصل کرده و آن را بمدت ۱۰ ثانیه روشن کنید.
پس از آن فشار داخل كمپرسور توسط گیج نشان داده می شود و از آن طریق شما میتوانید از سالم یا خراب بودن دستگاه مطلع شوید.
بر اساس ظرفیت کمپرسور ها، دمای هوا و میزان گاز موجود در کمپرسور اگر گیج فشار را بسیار پایین نشان داد احتمالا کمپرسور خراب است.
اگر گیج نشان داد گاز درون کمپرسور نیست پس از یافتن نشتی و رفع مشکل شارژ گاز کولر گازی باید انجام بگیرد.
نحوه تست کمپرسور کولر گازی
روش دوم: روش تست دستی
در این روش با استفاده از دست مسیر خروجی دستگاه را ببندید و کولر را روشن کنید.
اگر بعد از چند ثانیه (نهایت ۵ ثانیه) دست شما توسط فشار داخل كمپرسور مقاومت نکرد نشان دهنده سالم بودن آن است و در غیراینصورت فشار بسیار کم است و نیاز به تعویض دارد.
در برخی موارد علت سرد بودن لوله رفت کولر گازی مشکل در موتور است.
سئوالات متداول
۱. نحوه تست کمپرسور کولر گازی با اهم متر چگونه است؟
این روش هم مانند استفاده از بیزر مولتی متر است درپوش سوکت ها را باز کنید و مراحل زیر را ادامه دهید:
- مقاومت ترمینال های Common، Run و Start کمپرسور را با اهم متر بررسی کنید.
- اینها با C، R و S مشخص شده اند.
- حسگر ها (پراب) اهم متر را روی ترمینال C و S قرار دهید.
- سپس روی ترمینال R با C و S با R قرار دهید.
- اگر میزان اهمی که می خوانید بیشتر از ۳۰ باشد یا نزدیک به صفر باشد کمپرسور خراب است.
در همین رابطه و با تایید نظر متخصصان تعمیر۲۴ وبسایت wikihow نقل کرده کرده است:
Find the terminals marked C, R, and S. Your compressor should have three terminals on it or in the access panel. The terminals should be marked C, R, and S. These letters stand for common, run, and start.
۲. چه زمانی کمپرسور کولر گازی نیاز به تست دارد؟
- زمانی که فن کولر گازی در بخش بیرونی روشن میشود ولی كمپرسور کار نمیکند. (احتمالا فیوز هم می پرد)
- زمانی که فن داخلی کار میکند و هنگامی که كمپرسور وارد مدار میشود، دستگاه ناگهان خاموش می شود احتمال سوختن وجود دارد.
- سرد نکردن یا کاهش سرمای کولر گازی نیز یکی از موارد نشان دهنده خرابی می باشد.
- صدای زیاد نیز نشان دهنده مشکل خواهد بود.
توجه داشته باشید قبل از هرگونه تست موارد زیر را در نظر بگیرید:
- ابتدا قطعاتی که در مسیر كمپرسور هست را تست نمایید.
- ابتدا از جریان برق ترمینال کندانسور اطمینان پیدا کنید.
- سپس کنتاکتور را بررسی و در مرحله بعد از سالم بودن خازنها اطمینان حاصل نمایید.
- در صورتی که مشکل از هیچ یک از این ۳ قسمت نبود تست کمپرسور کولر گازی را انجام دهید.
- قبل از شروع مراحل تست، حتما و اکیدا از قطع بودن فیوز اصلی مطمئن شوید تا خطرات احتمالی پیش نیاید.
- در صورت نیاز به کمک متخصصین تعمیر کولر گازی دوو حتما با کارشناسان تعمیر۲۴ تماس بگیرید.
۳. علت کار نکردن کمپرسور کولر گازی چیست؟
اگر کمپرسور کار نمیکنه احتمال داره بخش ها دیگری مثل خازن، اورلود، سنسور دمایی، تمام شدن گاز داخل دستگاه، کیپی لوله ها علت کار نکردن کمپرسور کولر گازی باشد قبل از تست بهتره مطمئن شوید مشکل از خود موتور است و سپس اقدام به بررسی یا تعویض آن کنید.
۴. تست کمپرسور سه فاز چگونه است؟
- اهم هر ۳ پایه R، S، C باید برابر باشند و عددی خاص رو نشون بده و مقاومت ها با یکدیگر متفاومت نباشند.
- شما نیاز به دستگاه RST سنج برای اتصال هر ۳ فاز خواهید داشت تا در زمان تست، کمپرسور آسیب نبیند.
- پس از اون کانکتور وصل و کمپرسور را با برق مستقیم تست می کنیم آمپر هر یک از خروجی های ترمینال کمپرسور را می گیریم باید جریان خروجی برابر و تقریبا ۱.۵ آمپر باشد.
۵. تست کمپرسور کولر گازی پنجره ای را چگونه انجام دهم؟
انجام تست کمپرسور کولر گازی پنجره ای شامل:
- تست سیم پیچ
- تست صدا
- و بررسی افت فشار است.
از طریق تست با اهم متر می توانید متوجه سالم بودن سیم پیچ شوید اگر سیم پیچ سالم بود سراغ سایر تست های برق مستقیم و فشار بروید.
علت سوختن فیش موتور کولر گازی
۶. چه چیزی را قبل از تست کمپرسور بررسی کنم؟
اول مطمئن شوید سیم کشی بدون مشکل است و برق به درستی به سر ترمینال های موتور می رسد چون نرسیدن ولتاژ علت روشن نشدن کمپرسور کولر گازی است.
نتیجه گیری
وظیفه کمپرسور کولرگازی فشردن و گردش مبرد میباشد. این قطعه یکی از حساسترین قسمت اسپیلت محسوب میشود و اگر دچار مشکل شود قابل تعمیر نخواهد بود پس باید انجام راه های تست کمپرسور کولر گازی مطمئن شوید که این قطعه خراب است تا متحمل هزینه های بالا برای تعویض آن نشوید.
پس درصورت از کار افتادن و یا اختلال در کار کولرگازی، قبل از هرکاری باید اطمینان پیدا کنید که مشکل از کجاست. قبل از هر چیزی ایمنی را رعایت کنید و تست زمان هر تست را فقط برای چند ثانیه انجام دهید چون ممکن است:
- اجزای داخل کمپرسور کولر گازی به مشکل خورده باشد.
- در برخی موارد فیش موتور سیاه شده است که باید علت سوختن فیش موتور کولر گازی را بررسی کنید، در اکثر موارد بخاطر آمپر بالا این اتفاق می افتد.
- اگر عیب مربوط به کمپرسور باشد قبل از تعویض آن، بایستی این قطعه مورد تست قرارگیرد.
- در صورت نیاز به جایگزینی باید سیم کشی موتور کولر گازی را بتوانید به درستی وصل کنید.
در صورت نیاز به خدمات تست یا تعویض کمپرسور از تجربه و تخصص مخصصین تعمیر کولر گازی مجموعه تعمیر۲۴ بهره ببرید.
